衡水长桥工程橡胶有限公司位于衡水市滨湖新区，创建于九十年代，现有固定员工320人，其中高中级专业技术人员35人，高级技术工人60
充气芯模又叫空心板内模具，橡胶气囊，橡胶内膜。主要运作与后张拉桥梁板的制作上，同时也被用于隧道 涵洞的排污工程上，充气芯
,具有优良的抗抗老化性强能，应用广泛,充气芯模可循环使用多次，可以大大的降低成本和提高施工进度。
3、橡胶充气芯模适合温度广泛
因此，很多企业对绿色轮胎实际应用效果褒贬不一。总工程师钱瑞瑾认为，绿色轮胎推广难度高的重要因素是我国轮胎行业配套能力较弱，整体服务水准也较低。国外的轮胎企业不单可以制造出高性能的产品，重要的是可以为整车用户提供轮胎应用和的整体技术解决方法。
据《年轮胎行业产销需求与投资预期分析报告》分析，国内轮胎市场分为三大梯队：梯队主要有米其林轮胎、普利司通轮胎、固特异轮胎等独资或合资企业，其优势在于轿车、轻卡等子午胎市场；第二梯队为韩泰轮胎、锦湖轮胎、佳通轮胎等独资或合资企业，其优势在于中档轿车、轻卡子午胎市场等；第三梯队为国内轮胎企业，低价仍然是。
为提高公共气象服务能力，尤其是气象为农服务能力，从2006年底开始，西双版纳州气象局联合云南省农垦络系统建设，取得显著成效。到到当前为止，已建成85个橡胶自动气象监测站，覆盖了包含西双版纳、红河、文山、普洱、临沧、德宏和保山等7个州（市）16个农场，实现了全省每个农场均有自动气象站的目的，产生了较络体系。
去年7月，国内首套千吨级异戊橡胶中试装置顺利建成后，该院立即开展了大量的工程化研究工作，解决了放大中稀土催化体系的高活性及性，异戊橡胶的顺式含量和窄相对分子分布，高黏度胶液聚合、凝聚及后处理中的溶剂和单体回收使用，以及生胶脱挥、干燥、防老化等重要的问题，在聚合反应放?稀土异戊橡胶由稀土催化剂催化异。
宝马一向强调、方便、环保的造车理念，因此华晨宝马选择了一直以来在品质及品牌方面赞扬的普利司通作为合作伙伴。而今年4月起为华晨宝马3系全系进行配套的是普利司通RE050RFT轮胎，这是普利司通RFT可缺气行驶轮胎实现国产车型的整车原厂配套。
其中，产能增加最多的是丁基橡胶，将有5套装置建成投产，新增将达到27万吨，至年末能力将达到44万吨/年，国内供应也将大大过剩，有业内人士预期丁基橡胶将可能步顺丁橡胶后尘，装置利用率大幅降低;再者是丁苯橡胶和顺丁橡胶，分别为18万吨和13万吨，继去年顺丁橡胶能力超过丁苯橡胶之后，今年顺丁橡胶仍为国内产。
公司名称：衡水长桥工程橡胶有限公司
